JÓVÁHAGYÁSOK
API CJ-4
Deutz DQC IV-10 LA
Mack EO-O Premium Plus
MAN M 3677
MB-Approval 228.31/ 228.51
MTU Oil Category 3.1
Renault VI RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4
SPECIFIKÁCIÓK
ACEA E4, E6, E7, E9
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081
DAF
Detroit Diesel DFS 93K218
Ford WSS-M2C213-A1
MAN M 3271-1/ M3477/ M 3575
MTU Oil Category 2.1
Scania LA
ZF TE-ML 07D
TERMÉKISMERTETŐ
A LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LE 5W-
30 alacsony hamutartalmú (low SAPS, szulfát hamu,
foszfor & kén), szintetikus, szuper ultra nagy teljesítmé-
nyű Diesel-motorolaj (SUHPD) a korszerű nehéz ha-
szonjármű motorok számára. Kifejezetten Diesel ré-
szecskeszűrővel és vagy EGR/SCR technológiával el-
látott járművekhez.
A legkiválóbb minőségű szintetikus bázisolajnak és a
fejlett alacsony hamutartalmú adalék csomagnak kö-
szönhetően a LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIO-
NAL LE 5W-30 a leghosszabb olajcsere periódust te-
szi lehetővé. Jelentősen csökkenti a részecske kibo-
csátást és védi a Diesel részecskeszűrőt.
A LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LE 5W-
30 az alacsony hamutartalmú adalékolásnak köszön-
hetően lehetővé teszi a rendkívül csekély kipufogógáz
emissziót a környezetvédelem érdekében, és megnö-
veli a részecskeszűrő élettartamát. Kifejezetten a kén-
mentes gázolajhoz lett kifejlesztve. 4 %-ig terjedő fo-
gyasztáscsökkentést tesz lehetővé a 15W-40-es mo-
torolajhoz viszonyítva.
ALKALMAZÁS
A LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LE 5W-30 a
korszerű, nagyterhelésű haszonjármű motorokban való
használatra tervezett. Különösen a vezető motorgyártók
mint MAN, Mercedes-Benz, Scania, Iveco, Volvo, MTU,
Deutz, Cummins, stb. motorjaihoz. Beleértve a turbófeltöl-
tött motorokat kipufogógáz visszavezetéssel (EGR) és
szelektív redukciós katalizátorral (SCR) szerelve. Alkal-
mazása kénmentes gázolaj használata esetén javasolt.
Az ajánlott olajcsere periódust a járműgyártó kezelési út-
mutatója szerint tartsa be.
A LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LE 5W-30
motorolajat a kis hamutartalmú formulázás miatt - különö-
sen a részecskeszűrővel szerelt haszonjármű motorokban
- ne keverjük más motorolajokkal. Az olajcserénél vissza-
maradó mennyiség nem jelent problémát.
